O uso real das ferramentas CoreWeave e NetApp da Aston Martin Aramco F1 Team difere dos anúncios iniciais de parceria,Destacando a natureza complexa da moderna infraestrutura de armazenamento e computação do automobilismoNovas descobertas confirmam que a equipa detém o hardware da GPU, com o CoreWeave a gerir o hardware e a executar cargas de trabalho de IA, enquanto todo o processamento de dados atual permanece no local.
Os patrocinadores de alto nível fornecem infraestrutura técnica para fins de marketing em eventos de corrida e na sede da equipe em Silverstone.com NetApp e CoreWeave como parceiros tecnológicos chaveA NetApp começou seu patrocínio em 2021; a Pure Storage (agora Everpure) forneceu anteriormente armazenamento totalmente flash através de um acordo do ServiceNow de 2020.Conclusão de uma migração completa das matrizes Pure Storage para uma infraestrutura 100% NetApp em outubro de 2025.
A equipe implanta um conjunto completo de soluções NetApp em ambientes de pista e HQ, incluindo FlexPod, BlueXP, Data Infrastructure Insights, armazenamento de blocos ASA A-Series, armazenamento de objetos StorageGRID,e Cloud Volumes ONTAP para a resiliência de dados em nuvem da AWS, Azure e GCP.
O fornecedor de neocloud CoreWeave oferece GPU-as-a-Service global a partir de data centers distribuídos, incluindo instalações de Londres.anunciou uma parceria de vários anos como parceiro oficial de computação em nuvem da Aston Martin, afirmando que migraria a computação local da equipe para uma infraestrutura de nuvem em grande escala.IBM Spectrum Scale e Pure StorageSua camada de objetos S3 usa cache LOTA para colocar dados diretamente em nós da GPU.
Uma carga de trabalho técnica chave da F1 é a simulação de túnel de vento com dinâmica computacional de fluidos (CFD), que analisa o fluxo de ar em torno de modelos de carros de corrida.As fases de solução de CFDs restritos regulamentados (RCFD) estão atualmente proibidas de aceleração da GPU de acordo com as regras da FIA.Os cálculos do core solver devem ser executados exclusivamente em núcleos de CPU homogêneos certificados, com todas as operações de ponto flutuante e inteiros restritas à descarga para aceleradores externos.As equipas devem declarar formalmente as especificações do hardware à FIA e apresentar registos para auditorias regulares..
Para nivelar a concorrência, a FIA limita as cargas de trabalho de CFD através de limites de horas de Unidade de Alocação calculados pela contagem de núcleos de CPU, velocidade de clock e desempenho FLOPS.O uso da GPU para os solucionadores de CFDs só será permitido a partir de 1 de janeiro, 2028, tornando o GPUaaS da CoreWeave irrelevante para o trabalho de CFD regulamentado nos próximos dois anos.
A Aston Martin organizou um Fórum de Tecnologia de Rede em sua sede em Silverstone no início deste mês, reunindo parceiros incluindo CoreWeave, NetApp, Zscaler,Cohere e Arm para debates sobre a estratégia tecnológica do automobilismo.
Durante a mesa-redonda de comunicação social do evento, o CIO da equipa, Fabrizio Pilotti, esclareceu os principais pormenores operacionais: o NetApp Cloud Volumes ONTAP não está a ser activamente utilizado;todo o processamento de dados é executado no local sem processamento em nuvem do CoreWeave envolvido; a equipe possui todo o hardware da GPU, com o CoreWeave responsável pela operação do hardware e pela execução do modelo de IA.
Após essas discrepâncias com os anúncios oficiais, foram realizadas investigações adicionais para obter clareza sobre a implantação da nuvem, a colocação das cargas de trabalho e a interoperabilidade entre plataformas.A equipa recusou divulgações arquitetónicas detalhadas para proteger vantagens competitivas, oferecendo apenas atualizações de alto nível.
Confirmou que o Cloud Volumes ONTAP continua a fazer parte da sua pilha de parcerias NetApp renovada em 2024, embora as iterações sazonais da infraestrutura tenham modificado as configurações legadas.A equipe também observou que suas cargas de trabalho mudam dinamicamente entre os recursos locais e da nuvem com base na demanda de computação em tempo real, sem qualquer desagregação pública das colocações individuais de carga de trabalho.
A parceria CoreWeave continua ativa, projetada para mudar a infraestrutura local para a nuvem para engenharia acelerada por IA, embora detalhes específicos de hardware e carga de trabalho permaneçam não divulgados.Toda a arquitetura de interoperabilidade entre pilhas é mantida confidencial por razões de concorrência e de segurança.
Em geral, a implementação das tecnologias CoreWeave e NetApp pela Aston Martin está a progredir mais lentamente do que os anúncios iniciais implicavam.A aceleração da GPU CoreWeave para os principais solucionadores de CFD não se tornará compatível com a regulamentação até 2028, atrasando a integração completa da computação em nuvem para os principais fluxos de trabalho de simulação aerodinâmica da equipa.
Beijing Qianxing Jietong Technology Co., Ltd.
Sandy Yang, Diretora Global de Estratégia
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